Читать ВСЕМ!!! Дополнение к Hyper Mountain Race"
Привет Всем! Это я - МакЛауд. После публикации моей статьи "Hyper Mountain Race !!!" я стал внимательно следить за происходящим на этом сайте и особенно за коментариями к статье.
Читая полные оптимизма и уверенности в себе отзывы, я сразу хочу предупредить всех, кто думает, что сможет "просто так, с кондачка, с наскока" повторить описаное::
Это не шутки, а реально опасное для жизни мероприятие !!!
В Крыму много дорог, но все они, как правило, очень круто наклонены, имеют много закрытых поворотов и при этом всем асфальт просто никакой! И главное - траффик движения: Шумахеров на просторах Крыма столько... - знали бы промоутеры Формулы 1 - не вылазили бы из Крыма вовсе! Во время нашего спуска были моменты, которые я сознательно опустил в самой статье, чтобы никого не пугать. Например - пару раз пролетая по встречной, я умудрялся выныривать прямо перед бампером летящих на скорости 80-100 км авто_телег. А пару раз, смещаясь на свою полосу, оказывался зажатым между двумя авто. А знаете, каково катить по дырявому асфальту на скорости 50-60 рядом с грузовиком! Того и глядишь гребанешься и под колеса! Потом, эти виражи - страх просто! Ни фига не видать, что там за поворотом, и это не на прямой, а на спуске, десятая часть которого навела бы ужас на многих любителей.
Отбросив в этой ситуации ложную скромность, хочу сказать что мы с Олей не просто ребята на роликах. Оля - в прошлом фигуристка со стажем в 12 лет. А я, как ни как, мастер спорта и довольно титулованый спортсмен в серьезном виде спорта, требуещем виртуозного владения телом. Оля идеально контролирует скорость, а моей вертлявости и маневренности на сверхскоростях я еще аналогов не встречал:))
Вот некоторые подробности спуска, не описаные в самой статье - мои колеса за 12 км спуска уменьшились в диаметре на 6 мм. Новые тормоза и у меня и у Оли стерлись до рамы. Да, кстати - владение штатным тормозом - самый важный момент в таких акциях. Тормозить иногда приходилось на максимальной скорости, только колесами этого не сделаешь. Это полученный нами сверхопыт, и без штатного тормоза в такие места даже рыпаться не следует. Иногда, после километрового разгона одно торможение оставляло полсантиметра тормоза на асфальте - представьте себе тормозной путь длинной в 50 метров по асфальту типа "рашпиль"
Потом смещения: на такой скорости приходится смещаться за полсекунды на пару метров вправо-влево.
Вот предполагаемые кэжуалити которые потенциально могли бы произоити - вылет на скорости в улавливающий тупик ( то есть с разгону забегаешь на грунтовый подъем в конце спуска, а на роликах, сами понимаете - это верный 3,14-ц!)
-лобовая атака встречной машины - без слов...
-атака в машиной сзади
-падение под колеса встречной или попутной
-спотыкание о бесчисленные неровности асфальта на скорости 60 км/ч - в Алушту доедут одни ухи
-вылет на скорости в обрыв - красивая смерть
-падение в яму ( ремонт дороги, было местами)
-ну и много других более мелких.
Кстати, для подобных спусков недопустимы хреновые ролики с хреновой ходовой частью, в которой могут просто заклинить подшипники или сломаться рама от нагрузок.
Так что учтите, для нетренированных желающих повторить наш спуск - сразу пишите завещание!!!
Мы не просто роллеры - мы одни из лучших. К слову сказать, довольно часто на спуске я применял свой любимый финт - спуск задом, и, может быть, одну десятую пути так и проехал. Делал фотки на ходу, и, в общем дурачился как мог - я же Горец_бесмертный_воин_МакЛауд :))
Мне бы не хотелось, что бы кто-то, последовав нашему римеру, запросто свернул себе шею или даже палец поломал - ни к чему это!
Так что, прочитав это небольшое дополнение к самой статье, прежде всего вооружитесь здравым смыслом. Ну их на фиг этих обезбашеных комикадзе. Я за риск но в разумных пределах - риск должен быть оправдан, и подкреплен реальным мастерством.
Мое дело предупредить ! Ну а Ты уже -> как знаешь!
Всем Удачи !
